DCS | Missione Interna | Op. Warhammer – Sortita 19/01

Obbiettivi Primari

1. Intercettazione e distruzione Convoglio da una recente ricognizione e formato in parte da un SA-8 e 2 AAA
2. Distruzione ponte prima dell’arrivo del convoglio
3. Distruzione FOB nemica all’incrocio prima del ponte

HAWG 1  – A10C II X4 | BAI
ATO: Distruzione FOB nemica wpt5

Intercettazione convoglio tra wpt5 e wpt6

• Decollo da Senaki-Kolkhi senza restristizioni
• WP1 – Senaki | BAI |
• WP2 – Regroup | BAI |
• WP3 – Fence in | BAI |
• WP4 – Ponte | BAI |
• WP5 – Fob nemica | BAI |
• WP6 – Convoglio nemico | PATROL |

COLT 5  – F16 X4 | SEAD – STRIKE
ATO: Distruzione Ponte(WP4) prima dell arrivo del convoglio.

Eliminazione Antiaeree a copertura del convoglio

• WP1 – Senaki | STRIKE|
• WP2 – Regroup | STRIKE|
• WP3 – Fence in | STRIKE|
• WP4 – Ponte | STRIKE |
• WP5 – Fob nemica | STRIKE |

ENFIELD 5 – F18 X4 | STRIKE SEAD –
ATO: Distruzione Ponte(WP4) prima dell arrivo del convoglio.

Eliminazione Antiaeree a copertura del convoglio

• Decollo da Carrier CVN-74
• WP1 – Regroup – Fence-in | STRIKE|
• WP2 – Fence in | STRIKE|
• WP3 – Fob nemica | STRIKE |
• WP4 – Ponte | STRIKE |

SPRINGFIELD 2 – M2000C X4 | STRIKE
ATO: Distruzione Ponte(WP4) prima dell arrivo del convoglio.

o in alternativa distruzione FOB

• WP1 – Senaki | STRIKE|
• WP2 – Regroup | STRIKE|
• WP3 – Fence in | STRIKE|
• WP4 – Ponte | STRIKE |
• WP5 – Fob nemica | STRIKE |

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CODEWORDS :

• • • MATILDE: I voli sono autorizzati a procedere con la task
    • SWORDFISH: Missione Terminata, abbandonare ogni attività e fare RTB
    • BROKE ARROW: non è più in grado di assolvere la task

SUPPORTS :

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ATC :

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Maglia Radio Comm Plan

I pacchetti e voli DEVONO esser costantemente linkati( connessi).

Tabelle Frequenze Disponibili in Cockpit !!

SOP – Standard Operating Procedure

REGOLAMENTO AEROPORTUALE( Senza ATC Umano):

Al fine di garantire la corretta separazione tra voli in partenza e voli in arrivo:

• Procedura Volo in arrivo:
  • VOLO A: quando a 10nm da aeroporto il TL push su ATC Freq
  • VOLO A: Dopo aver atteso qualche secondo comunica INBOUND
    • Se non riceve riposta il VOLO A è AUTOMATICAMENTE  autorizzato all’avvicinamento e procedura di atterraggio
    • Se riceve risposta da un ipotetico VOLO B il quale sarà sicuramente giunto in area ATC prima di lui, il VOLO A dovrà rimanere in Holding a 10 nm. Nella risposta il VOLO B avrà comunicato lo status ( in base, in corto, prossimo atterraggio, in holding a 5 Angeli, ect)
    • Il VOLO A durante l’holding prenderà così incarico le future comunicazioni da parte di un possibile VOLO C.
• Freqenza ATC: UHF aeroporto
• DECOLLO:
  • Senza ATC Umano: Fare richiesta ATC IA.
  • Con ATC Umano: Fare richiesta ATC Umano.
• Area ATC: 10 NM
• Voli in Partenza:
  • Voli Ala Fissa Da Aeroporto:  Mantenere BRG per 10 nm  poi OUT  con Break 90° Destra.
  • Voli Ala Fissa Da Carrier:  Mantenere BRG per 7 nm a 500ft(AGL)  poi OUT  con Break 90° Destra.
• Voli in Ingresso ( che intendono impegnare il circuito di traffico): quota Obbligata 2000 FT AGL( quota radar)
• CrossRunway( attraversamento pista e fondamentali pista):quota Minima 3500 FT AGL
• Metodologia Obbligata:
  • OverHead Destro
• QNH: 29.92 per tutta la tratta

ORDINE DI DECOLLO 

• Priorità a CAP e SEAD

ROE

• CAP:
  • Raggio Massimo dalla Racetrack: 20 nm

RULES

• Ritrovo in Ts3 h 21:00
• Fast Briefing h 21:10
• Questions h 21:15
• Start Mission e Server up h 21:30
• Software e Hardware funzionanti.
• Salvo Bug o Crash la missione non riavvia
• In caso di wingman con problemi il tecnici il VOLO DEVE rispettare le tempistiche e quindi decollare.
• In caso di abbattimento NON è permesso riprendere lo slot, sarà SOLO possibile prendere visione della missione da spettatore.
• Ogni Volo deve concordare un Team Leader e un sostituto in caso di abbattimento dello stesso.
• Solo i TeamLeader devono utilizzare canali ATC/Admin Guard.
• Solo i TeamLeader devono comunicare tra i vari pacchetti volo.
• Solo i TeamLeader devono comunicare nella Frequenza ATC.
• ATTENTA LETTURA DEL BRIEFING: il briefing a voce sarà molto sintetico e dedicato a domande.
  • TEAM SPEAK 3:
    • BRIEFING GENERALE VOCALE ( 15 min): Recarsi nel canale chiamato ➠ GENERAL BRIEFING ROOM dove è obbligatorio il PTT per parlare.
    • BRIEFING PACKAGE VOCALE ( 5 min) | OPZIONALE: Recarsi nel canale riportante il nome del proprio pacchetto task ( es. ◘ GROUND STRIKE Briefing Room) .
    • CANALE PACCHETTO VOLO: Dopo il briefing vocale accedere al canale corrispondente al callsign del proprio volo.
    • INTRAFLIGH: I Piloti possono scegliere se usare il canale Ts3 oppure la Freq Intraflight

• RESTRIZIONI ARMAMENTO:

  • AA
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  • AG
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MOD necessarie? Si

1. SRS Simple Radio Stand Alone | Serve aiuto? Abbiamo creato un Guida – CLICCA QUI

DLC necessari? NO

1. CAUCASO

Plugin Abilitati? Si

1. SRS Autoconnect : 
   1. Questa funzione connetterà in automatico la Tua mod radio al nostro server SRS Radio
   2. Prima di effettuare l’accesso al server DCS avvia la mod radio SENZA cliccare sul tasto CONNECT.
2. SRS Obbligatoria:
   1. Questa funzione NON permette la selezione dello slot se il Pilota non è correttamente connesso alla al server SRS della mod radio.
3. TacView :
   1. ACMI  scaricato automaticamente sul Tuo pc una volta sloggato dal nostro server DCS. ( Percorso: \Documenti\Tacview\.. )
   2. Rimosso delay 10 min, il tuo Volo sarà così registrato dall’inizio alla fine.
   3. Download TacView ? CLICCA QUI
4. LotAtc:
   1. Il nostro server è abilitato per l’utilizzo di TacView
   2. Preset: Realistic
   3. Per i dati di accesso CONTATTACI
   4. Download LotAtc? CLICCA QUI

Qualche versione DCS?

1. DCS Versione Open Beta – IL GIORNO DELLA MISSIONE NON AGGIORNARE