DCS | Missione Interna | Op. Warhammer Caucaso – Sortita 12/01

ORGANIZZATORI IDEATORI
Categoria Missione

PvE – One Life !

Briefing Missione
OVERVIEW
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ORDINI Missione
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Primary Objectives

  1. Defeat the enemy at the root
  2. Save our soldiers

Obbiettivi Primari

  1. Eliminare difese SAM attorno a Farp Rome
  2. Eliminare unita corazzate nemiche attorno a Farp rome

Obbiettivi Secondari

  1. Presidiare Farp Rome

HAWG 1  – A10C II X4 | BAI
ATO: Eliminare eventuali unità corazzate nemiche nei pressi di Farp Rome.

SE rimane in vita un solo elemento del volo ALLORA comunicare BROKEN ARROW

  • Decollo da Senaki-Kolkhi
  • WP1 – Regroup | Celing 8000 ft
  • WP2 – Check-in | Celing 18000 ft
  • WP3 – Fence-IN| Celing 20000 ft
  • WP4 -IP | Celing 20000 ft
  • WP5 – Target
  • WP6 -Punto attesa per atterraggio | Celing 4000
  • WP7 -Aeroporto

HAWG 2  – A10C II X4 | BAI
ATO: Eliminare eventuali unità corazzate nemiche nei pressi di Farp Rome.

SE rimane in vita un solo elemento del volo ALLORA comunicare BROKEN ARROW

  • Decollo da Senaki-Kolkhi
  • WP1 – Regroup | Celing 8000 ft
  • WP2 – Check-in | Celing 18000 ft
  • WP3 – Fence-IN| Celing 20000 ft
  • WP4 -IP | Celing 20000 ft
  • WP5 -Target |
  • WP6 -Punto attesa per atterraggio | Celing 5000 ft
  • WP7 -Aeroporto

COLT 1  – F16 X4 | CAP
ATO: Barcap & Intercept tra CAP A e CAP B. Comunicare il codice MANGUSTA a tutti i voli quando si inzia la CAP 

SE rimane in vita un solo elemento del volo ALLORA comunicare BROKEN ARROW

  • Decollo da Senaki-Kolkhi
  • WP1 – Regroup | Celing 8000 ft
  • WP2 – Check-in | Celing 18000 ft
  • WP3 – Fence-IN| Celing 20000 ft
  • WP4 -CAP A | Celing 30000 ft
  • WP5 -CAP B | Celing 30000 ft
  • WP6 -Punto Attesa | Celing 6000 ft
  • WP7 -Aeroporto

UZI 2  – M2000 X4 | Escort
ATO: Difendere il gruppo di volo Hawg e Pig da eventuali attacchi nemici.

  • Decollo da Senaki-Kolkhi
  • WP1 – Regroup | Celing 8000 ft
  • WP2 – Check-in | Celing 18000 ft
  • WP3 – Fence-IN| Celing 20000 ft
  • WP4 – Escort | Celing 20000 ft
  • WP5 – Escort | Celing 20000 ft
  • WP6 -Punto attesa per atterraggio | Celing 7000
  • WP7 -Aeroporto

ENFIELD 1 – F18 X4 | Sead-Dead. Eliminare le difese Aeree intorno a Farp Rome.

SE rimane in vita un solo elemento del volo ALLORA comunicare BROKEN ARROW

  • Decollo da Carrier
  • WP1 – AAR/Regroup | Celing 20000 ft | EFFETTUARE RICHIESTA TANKER TK1
  • WP2 – Check-in | Celing 30000 ft
  • WP3 – Fence-in | Celing 30000 ft
  • WP4 – SEAD | Celing 30000 ft
  • WP5 – Fence-out | Celing 30000 ft
  • WP6 – RTB

ENFIELD 2 – F18X4 | Sead-Dead. Eliminare le difese Aeree intorno a Farp Rome.

SE rimane in vita un solo elemento del volo ALLORA comunicare BROKEN ARROW

  • Decollo da Carrier
  • WP1 – AAR/Regroup | Celing 20000 ft | EFFETTUARE RICHIESTA TANKER TK1
  • WP2 – Check-in | Celing 30000 ft
  • WP3 – Fence-in | Celing 30000 ft
  • WP4 – SEAD | Celing 30000 ft
  • WP5 – Fence-out | Celing 30000 ft
  • WP6 – RTB

PONTIAC 1  – F14 X4 | CAP
ATO: Effettuare Cap Tra wp2 e wp3 non far entrare nessun aereo nemico in MOA .Comunicare il codice MANGUSTA a tutti i voli quando si inzia la CAP.   

SE rimane in vita un solo elemento del volo ALLORA comunicare BROKEN ARROW

  • Decollo da Carrier
  • WP1 – AAR | Celing 20000 ft | AAR su tanker richiesto da Enfield 1
  • WP2 – CAP| Celing 40000 ft |Comunicare CHECK IN su ADMIN A
  • WP3 – CAP | Celing 40000 ft
  • HA
  • DP

ALA ROTANTE – A seconda della disponibilità di unità nei magazzini | TRANSPORT-LOGISTIC
ATO: Eliminare eventuali unità nemiche rimanenti presso la FARP Rome

  • Decollo da Main Eli
  • Imbarco se possibile unità presso la FOB più vicina
  • Pulizia Farp Rome
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CODEWORDS :

      • IRENE: Clear For CSAR! Chevy 1 Can Push To Target
      • MANGUSTA: All Flights Can Push to Own Task ( Good Luck)
      • BROKE ARROW: End Mission – All Flights Return To Base

SUPPORTS :

    • AXE Package :
      • Kc-135 MPRS( Texaco) | Freq:BLACK 36 | Tacan: 36X ( TXO).
    • SWORD Package :
      • Kc-135 MPRS( Arco) | Freq:BLACK 37 | Tacan: 37X ( ACO).
      • Kc-135 ( Shell) | Freq:BLACK 38 | Tacan: 38X ( SHL).
      • JTAC (Playboy) | APC M1043 | Freq: Ping 31 – Not Sure
    • All Flights:
      • Tactical Commander: Genesis | Freq: Admin(B)

ATC :

    • Shiraz International Airport = Freq: WHITE 26
    • CVN-72 Abraham Lincoln = Freq: WHITE 27 | Tacan: 72X ( C72) | ICLS : 2 (C72)
    • CVN-72 Abraham Lincoln = Freq: WHITE 28 | Tacan: 73X ( C73) | ICLS : 3 (C73)

CODEWORDS :

      • MANGUSTA: Tutti voli autorizzati ad iniziare la propria Task ( Buona Fortuna!)
      • BROKE ARROW: Mission Conclusa – Tutti i voli devono tornare in base.

SUPPORTS :

ATC :

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Maglia radio communication plan

This table represents the FREQUENCIES to which the packages and flights MUST be constantly connected (connected). In some cases it is essential that the frequencies (links) are distributed among the components of the same flight.

Maglia Radio Comm Plan

Questo prospetto rappresenta le FREQUENZE  a cui i pacchetti e voli DEVONO esser costantemente linkati( connessi). In taluni casi è indispensabile che le frequenze(link) vengano distribuite tra i componenti dello stesso volo.

Comm Plan

Tabelle Frequenze Disponibili in Cockpit !!

 

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Incoming

SOP – Standard Operating Procedure

REGOLAMENTO AEROPORTUALE( Senza ATC Umano):

Al fine di garantire la corretta separazione tra voli in partenza e voli in arrivo:

  • Procedura Volo in arrivo:
    • VOLO A: quando a 10nm da aeroporto il TL push su ATC Freq
    • VOLO A: Dopo aver atteso qualche secondo comunica INBOUND
      • Se non riceve riposta il VOLO A è AUTOMATICAMENTE  autorizzato all’avvicinamento e procedura di atterraggio
      • Se riceve risposta da un ipotetico VOLO B il quale sarà sicuramente giunto in area ATC prima di lui, il VOLO A dovrà rimanere in Holding a 10 nm. Nella risposta il VOLO B avrà comunicato lo status ( in base, in corto, prossimo atterraggio, in holding a 5 Angeli, ect)
      • Il VOLO A durante l’holding prenderà così incarico le future comunicazioni da parte di un possibile VOLO C.
  • Freqenza ATC: incoming
  • RUNWAY:
    • Voli Ala Fissa Da Aeroporto:  Mantenere BRG per 10 nm  poi OUT  con Break 90° Destra.
    • Voli Ala Fissa Da Carrier:  Mantenere BRG per 7 nm a 500ft(AGL)  poi OUT  con Break 90° Destra.
  • Area ATC: 10 NM
  • Voli in Partenza: quota obbligata  1500 FT AGL( quota radar) X 5 nm
  • Voli in Ingresso ( che intendono impegnare il circuito di traffico): quota Obbligata 2000 FT AGL( quota radar)
  • CrossRunway( attraversamento pista e fondamentali pista):quota Minima 3500 FT AGL
  • Metodologia Obbligata:
    •  OverHead Destro
  • QNH: 29.92 per tutta la tratta

ORDINE DI DECOLLO 

  • Priorità a CAP e SEAD

ROE

  • CAP:
    • Raggio Massimo dalla Racetrack: 10 nm

RULES

  • Ritrovo in Ts3 h 21:00
  • Fast Briefing h 21:10
  • Questions h 21:15
  • Start Mission e Server up h 21:30
  • Software e Hardware funzionanti.
  • Salvo Bug o Crash la missione non riavvia
  • In caso di wingman con problemi il tecnici il VOLO DEVE rispettare le tempistiche e quindi decollare.
  • In caso di abbattimento NON è permesso riprendere lo slot, sarà SOLO possibile prendere visione della missione da spettatore.
  • Ogni Volo deve concordare un Team Leader e un sostituto in caso di abbattimento dello stesso.
  • Solo i TeamLeader devono utilizzare canali ATC/Admin Guard.
  • Solo i TeamLeader devono comunicare tra i vari pacchetti volo.
  • Solo i TeamLeader devono comunicare nella Frequenza ATC.
  • ATTENTA LETTURA DEL BRIEFING: il briefing a voce sarà molto sintetico e dedicato a domande.
    • TEAM SPEAK 3:
      • BRIEFING GENERALE VOCALE ( 15 min): Recarsi nel canale chiamato ➠ GENERAL BRIEFING ROOM dove è obbligatorio il PTT per parlare.
      • BRIEFING PACKAGE VOCALE ( 5 min) | OPZIONALE: Recarsi nel canale riportante il nome del proprio pacchetto task ( es. ◘ GROUND STRIKE Briefing Room) .
      • CANALE PACCHETTO VOLO: Dopo il briefing vocale accedere al canale corrispondente al callsign del proprio volo.
      • INTRAFLIGH: I Piloti possono scegliere se usare il canale Ts3 oppure la Freq Intraflight
  • RESTRIZIONI ARMAMENTO:

INFO SOFTWARE
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MOD necessarie? Si

  1. SRS Simple Radio Stand Alone | Serve aiuto? Abbiamo creato un Guida – CLICCA QUI

DLC necessari? no

Plugin Abilitati? Si

  1. SRS Autoconnect : 
    1. Questa funzione connetterà in automatico la Tua mod radio al nostro server SRS Radio
    2. Prima di effettuare l’accesso al server DCS avvia la mod radio SENZA cliccare sul tasto CONNECT.
  2. SRS Obbligatoria:
    1. Questa funzione NON permette la selezione dello slot se il Pilota non è correttamente connesso alla al server SRS della mod radio.
  3. TacView :
    1. ACMI  scaricato automaticamente sul Tuo pc una volta sloggato dal nostro server DCS. ( Percorso: \Documenti\Tacview\.. )
    2. Rimosso delay 10 min, il tuo Volo sarà così registrato dall’inizio alla fine.
    3. Download TacView ? CLICCA QUI
  4. LotAtc:
    1. Il nostro server è abilitato per l’utilizzo di TacView
    2. Preset: Realistic
    3. Per i dati di accesso CONTATTACI
    4. Download LotAtc? CLICCA QUI

Qualche versione DCS?

  1. DCS Versione Open Beta – IL GIORNO DELLA MISSIONE NON AGGIORNARE
Immagini e Intel
Images and Intel
Moduli Disponibili

Il giorno della missione
NON AGGIORNARE DCS e MOD RADIO

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Event Details
  • Start Date
    8 Dicembre 2020 21:00
  • End Date
    8 Dicembre 2020 23:30
  • Status
    Expired
  • Category
Attività SimItaliaGames
<< Apr 2021 >>
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