DCS | Missione Interna | PR – Sortita#16

INFO EVENTO

Programma

H 20:00Z = Accoglienza e server DCS Online, i piloti possono eseguire ingresso e iniziare procedure di terra senza fare taxi.
H 20:10Z = Briefing audio su canale ts : ➠ GENERAL BRIEFING ROOM (PTT Forced)
H 20:30Z = Inizio Mission
H 22:30Z = Fine Missione
H 22:45Z = De-Briefing

ZULU TIME?

Ora UTC = Ora GMT = Ora Z (Zulu)
GMT = Greenwich Mean Time
(ora di riferimento mondiale)

Ora Solare = Ora UTC + 1 Ora
CET = Central Europe Time
(dall’ultima domenica di ottobre,
all’ultima domenica di marzo)

Ora Legale = Ora UTC + 2 Ore
CEST = Central Europe Summer Time
(dall’ultima domenica di marzo,
all’ultima domenica di ottobre)

Supporti Briefing

VIDEO Streaming Speaker = Discord Sez. Video Riservata utenti SIG
PIATTAFORMA AUDIO e RITROVO = TeamSpeak3 ( ip:simitaliagames.com) – OBBLIGATORIO almeno un membro per ogni volo.

Server

DCS SERVER

Name: ▶▶▶ SIG#2 – simitaliagames.com|ARIETE|– ITA◀◀◀
Ip: simitaliagames.com
Port: 10310
Psw: Communicated in vocal briefing
SRS SERVER
Autoconnect Available
Ip: simitaliagames.com
Port: 5004
LOTAC SERVER
Ip: simitaliagames.com
Port: 10316
Psw: Blue
MISSION SETTINGS
Hot Start: No
Unit on map: disabled
Label: disabled
Free Camera ( F11): disabled
External view(F2): enabled

Regolamento e POS

PRENOTAZIONE VOLI:

OBBLIGO rimuovere la prenotazione in caso di assenza.

GAMEPLAY:

Il mission Designer e i suoi collaboratori cercarno di proporre un briefing testuale il più esaustivo possibile. Ogni Pilota Virtuale deve studiare la propria task nei giorni antecedenti la missione.
Per Informazioni e Consigli utilizzare il Forum.
Il giorno della missione non viene fornito alcun supporto tecnico, ogni pilota si deve assicurare di avere il proprio computer e il simulatore pronto al volo, tutti devono decollare come programmato per il corretto svolgimento
La missione è ONE LIFE
Se NON ricevi nuove attività da entità come AWACS o C2, continua la missione come da piano.

RESTRIZIONI ARMAMENTO:

Armamento con dispersione a grappolo: vietato
SOLO i voli con i codici laser assegnati sono autorizzati ad utilizzare la designazione laser, per i restanti voli sono disponibili TGP ma NON sono autorizzati in alcun modo a designare tramite laser.

ATC:

Non contattare ATC IA durante le operazioni di terra , ma sintonizzare la frequenza radio sull’aeroporto e comunicare le manovre a terra prima del decollo ed in volo prima dell’atterraggio

ATC AREA E’ 20 NM
LA FREQUENZA ATC E’ LA UHF NATIVA DELL’AEROPORTO
LA METODICA ATTERRAGGIO E OVERHEAD PATTERN( ESCLUSO CARRIER)
ATTERRARE SENZA ATC PLAYER

Procedura:

Quando a 20 nm alla base aerea, impostare la frequenza ATC (frequenza standard UHF della base aerea)
Chiama Ingress del tuo volo e attendi
Se nessuno risponde: procedi ad Airbase e atterra con OVERHEAD PATTERN
Se ricevi risposta: da ora sei diventato “l’ultimo della fila” quindi devi mantenere la tua posizione e devi rispondere al volo dopo di te INDICANDO LA TUA QUOTA. Quando il volo davanti a te ha comunicato touchdown puoi iniziare la procedura (segnalalo in radio). Atterra con il metodo Overhead Pattern. NB: In caso di volo notturno o con scarsa visibilità l’atterraggio prevede APPROCCIO DIRETTO.

NB:

Se arrivi nell’area ATC e c’è già un volo in attesa, devi tenere +2 AngelI rispetto a esso.
Quando sei in holding e risponderai al volo dopo di te, devi riferire la quota in cui ti trovi.
COMUNICAZIONI RADIO

COMUNICAZIONI:

Dopo il decollo OBBLIGO eseguire CheckIn su AWACS o C2 rispettando la segunte sintassi: “Nome Destinatario – CallSign Volo – Numero componenti Volo – Task Volo – Posizione ( BE o aeroporto di partenza)“. es “Magic, Colt1, 4 ship, SEAD with HARM, airborne from Incirlick”
NON sovrapporre le comunicazioni.
Rispettare la maglia radio e comm plan proposte in briefing.

INTELLIGENCE EVENTO

Panoramica - Overview

TEATRO: Isole Marianne

DATA: n/a

ORA: n/a

METAR: n/a

TA/TL: solo QNH 29.92 durante l’intera missione – Only QNH 29.92 during the entire mission.

TIPOLOGIA: PvE-PvP( Opfor)

AEROPORTI ALLEATI:

Ala Fissa: Andersen e Gruppo Navale

Ala Rotante: Andersen, Gruppo Navale e eventuali FOB

BULLSEYE: Presentazione Campagna

PIANI DI VOLO: Piani di volo da inserire manualmente in piattaforma – Flight plans to be entered manually on the platform

CODEWORDS:

ROLEX + “Minuti”: es Rolex+10 vuol dire che tutti gli orari assegnati vengono spostati in avanti di 10 minuti!
BRUTE: Missione Conclusa, tutti i voli RTB – End Mission, all flights RTB.

PISTA(Runway): non contattare ATC IA durante le operazioni di terra – Do not contact ATC IA during ground operations.

Andersen:
- VIGGEN: Decollo = 06 L /Atterraggio = 24R
- A10C II: Decollo = 06 L /Atterraggio = 24R
- FA16C: Decollo = 06 R / Atterraggio = 24R

CODICE LASER:

PIG 1 : 1611-1612-1613-1614 oppure codici assegnati dal JTAC IA del quale si ha in consegna la gestione.

PERSISTENTE: si ( Presentazione Campagna )

Contesto - Context

Presentazione Campagna

Supporti - Supports

UNITS

Per altre informazioni consulta Kneeboard Supporti in game.

Minacce - Threats

AA:

Presentazione Campagna

MARE:

Presentazione Campagna

TERRA:

Presentazione Campagna

ROE

PER TUTTI I VOLI( ALL FLIGHTS):

~~Vietato armamento a grappolo.~~ Armamento a grappolo autorizzato solo da mission planner – Cluster armament authorized only by mission planners.
Armamento guida laser: SOLO i voli con i codici laser assegnati sono autorizzati ad utilizzare la designazione laser( vedi in Panoramica), per i restanti voli sono disponibili TGP ma NON sono autorizzati in alcun modo a designare tramite laser – Laser guidance armament: ONLY flights with assigned laser codes are allowed to use laser designation (see Overview), TGPs are available for the remaining flights but are NOT allowed to laser designate in any way.
In caso di indisponibilità di AWACS o C2 umani fare riferimento alle ROE e al piano di missione – In case of unavailability of human AWACS or C2 please refer to the ROE and the mission plan.

PER TUTTI I VOLI( ALL FLIGHTS):

Non oltrepassare la FLOT( Isola di Rota) se non autorizzati di mission planner – Do not go beyond the FLOT (Isola di Rota) unless authorized by mission planners.

PACCHETTI ALA FISSA( FIXED WING PKG):

AA:
- Restanti Voli( Other Flights): Vedi ROE Zona Cap – See ROE Zone Cap.
AG:
- FORD 1 – DODGE 2 : Unici autorizzato ad usufruire di armamento a grappolo (massimo 2 bombe per modulo).
- PIG 1 : Fuoco Libero su qualsiasi minaccia rilevata su Isola di Rota – In caso di Offensiva di Terra Nemica verso ANVIL, ZONA RACCOLTA VIP o BRASS interrompere la patrol e intercettare unità ostili.
- Restanti Voli( Other Flights): Luce verde su TOT – Green Light in TOT

PACCHETTI ALA ROTANTE( ROTARY WING PKG):

Luce verde su TOT – Green Light in TOT

ZONE CAP :

NB: Durante la sortita la posizione della Zona Cap può esser adattata in risposta difensiva a seguito di minacce non note in fase di pianificazione( comunicare su freq AWACS la modifica)

CAP ALPHA: BE target sotto 80 nm – Dichiarare Commit su Freq Awacs
CAP BRAVO: BE target sotto 80 nm – Dichiarare Commit su Freq Awacs

Ordini di Missione - ATO

PRIMARIO: Distruggere Nave Cargo Dutch
SECONDARIO: CSAR VIP UMBERT presidio, esfiltrazione e trasporto presso Zona Di Raccolta VIP
SECONDARIO: CSAR VIP SINAPALO presidio, esfiltrazione e trasporto presso Zona Di Raccolta VIP
SECONDARIO: distruzione Sa11 presso isola Aguijan.

Pianificazione - Planning

TOT: fanno riferimento allo start di missione dato dal mission designer impartito la sera stessa. Gli orari sono da intendersi come 00:15:00 = +15 minuti dallo start missione. TOT: refer to the mission start given by the mission designer given the same evening. The times are to be understood as 00:15:00 = +15 minutes from the start of the mission.

Maglia Radio - Radio Network Planning

AMBER 01 ( AWACS): Voli AA ( SE presente AWACS umano utilizzare AMBER 04) – AA Flights ( IF human AWACS is present use AMBER 04 ).

PURPLE 18 ( JSTARS) : Voli AG ( AG Flights).

ATC ANDERSEN: 250.100

FREQ GUARD SEMPRE ABILITATA( FREQ GUARD ALWAYS ENABLED)

CARRIER and TANKER : kneeboard Supports in game.

Download

Piani di volo da inserire su aeromobile( Flight plans to be entered on the aircraft) – NB I piani di volo sono da caricare manualmente su ogni aeromobile – Flight plans are to be manually loaded onto each aircraft.

Kneeboards Frequenze HERE. Le kneeboard NON sono già presenti in missione – The kneeboards aren’t already present on the mission