DCS ITA | Missione Interna | Op.Axeman

H 19:00Z =  Accoglienza e server DCS in modalità pausa( Puoi entrare in abitacolo ma non è disponibile alcuna interazione)
H 19:10Z = Briefing audio su canale ts : ➠ GENERAL BRIEFING ROOM (PTT Forced)
H 19:30Z = Inizio Mission
H 21:30Z = Fine Missione
H 22:00Z = De-Briefing

ZULU TIME?

Ora UTC = Ora GMT = Ora Z (Zulu)
GMT = Greenwich Mean Time
(ora di riferimento mondiale)

Ora Solare = Ora UTC + 1 Ora
CET = Central Europe Time
(dall’ultima domenica di ottobre,
all’ultima domenica di marzo)

Ora Legale = Ora UTC + 2 Ore
CEST = Central Europe Summer Time
(dall’ultima domenica di marzo,
all’ultima domenica di ottobre)

VIDEO Streaming Speaker = Discord Sez. Video Riservata utenti SIG
PIATTAFORMA AUDIO e RITROVO = TeamSpeak3 ( ip:simitaliagames.com) – OBBLIGATORIO almeno un membro per ogni volo.

DCS SERVER

Name: ▶▶▶ SIG#1 – simitaliagames.com|ARIETE|– ITA◀◀◀
Ip: simitaliagames.com
Port: 10308
Psw: Communicated in vocal briefing
SRS SERVER
Autoconnect Available
Ip: simitaliagames.com
Port: 5000
LOTAC SERVER
Ip: simitaliagames.com
Port: 10314
Psw: Blue
MISSION SETTINGS
Hot Start: No
Unit on map: disabled
Label: disabled
Free Camera ( F11): disabled
External view(F2): enabled

PRENOTAZIONE VOLI:

OBBLIGO rimuovere la prenotazione in caso di assenza.

GAMEPLAY:

Il mission Designer e i suoi collaboratori cercarno di proporre un briefing testuale il più esaustivo possibile. Ogni Pilota Virtuale deve studiare la propria task nei giorni antecedenti la missione.
Per Informazioni e Consigli utilizzare il Forum.
Il giorno della missione non viene fornito alcun supporto tecnico, ogni pilota si deve assicurare di avere il proprio computer e il simulatore pronto al volo, tutti devono decollare come programmato per il corretto svolgimento
La missione è ONE LIFE
Se NON ricevi nuove attività da entità come AWACS o C2, continua la missione come da piano.

RESTRIZIONI ARMAMENTO:

Armamento con dispersione a grappolo: vietato
SOLO i voli con i codici laser assegnati sono autorizzati ad utilizzare la designazione laser, per i restanti voli sono disponibili TGP ma NON sono autorizzati in alcun modo a designare tramite laser.

ATC:

Non contattare ATC IA durante le operazioni di terra , ma sintonizzare la frequenza radio sull’aeroporto e comunicare le manovre a terra prima del decollo ed in volo prima dell’atterraggio

ATC AREA E’ 20 NM

LA FREQUENZA ATC E’ LA UHF NATIVA DELL’AEROPORTO

LA METODICA ATTERRAGGIO E OVERHEAD PATTERN( ESCLUSO CARRIER)

ATTERRARE SENZA ATC PLAYER

Quando a 20 nm alla base aerea, impostare la frequenza ATC (frequenza standard UHF della base aerea)
Chiama Ingress del tuo volo e attendi
Se nessuno risponde: procedi ad Airbase e atterra con OVERHEAD PATTERN
Se ricevi risposta: da ora sei diventato “l’ultimo della fila” quindi devi mantenere la tua posizione e devi rispondere al volo dopo di te INDICANDO LA TUA QUOTA. Quando il volo davanti a te ha comunicato touchdown puoi iniziare la procedura (segnalalo in radio). Atterra con il metodo Overhead Pattern. NB: In caso di volo notturno o con scarsa visibilità l’atterraggio prevede APPROCCIO DIRETTO.
NB:

Se arrivi nell’area ATC e c’è già un volo in attesa, devi tenere +2 AngelI rispetto a esso.
Quando sei in holding e risponderai al volo dopo di te, devi riferire la quota in cui ti trovi.
COMUNICAZIONI RADIO

Dopo il decollo OBBLIGO eseguire CheckIn su AWACS o C2 rispettando la segunte sintassi: “Nome Destinatario – CallSign Volo – Numero componenti Volo – Task Volo – Posizione ( BE o aeroporto di partenza)“. es “Magic, Colt1, 4 ship, SEAD with HARM, airborne from Incirlick”
NON sovrapporre le comunicazioni.
Rispettare la maglia radio e comm plan proposte in briefing.